取消
清空記錄
歷史記錄
清空記錄
歷史記錄
新聞中心
對于常年與工程機械打交道的司機朋友們來說,設備就是他們的“兄弟”!因此,為它們做好保護可謂義不容辭。然而,作為工程機械心臟的發動機,磨損是不可避免的,但有些磨損通過科學驗證是可以避免的,這些常識你必須知道。
拉缸,是造成發動機重大故障重要的原因之一。汽缸內壁出現明顯的縱向劃痕和刮傷,嚴重傷害發動機性能,拉缸的原因有很多,小編在這給大家介紹一下:
一、磨合不良:新啟用或大修后的發動機,缸內存在許多微觀凹陷和凸起,潤滑油膜較難形成,未經磨合立即投入大負荷運轉,易引起拉缸事故;
二、重積碳:積碳作為一種硬質磨料,過多的積碳造成活塞環粘連可卡滯在環內,會在汽缸壁上磨出縱向溝痕;
三、發動機預熱前大油門,高負荷:發動機在未進行預熱的情況下,各零部件未得到充分潤滑,如果采取大油門高負荷,會導致氣缸孔早期磨損加劇。
氣缸磨損量過大會造成以下問題:
1,會導致設備的動力性會出現明顯的下降。
2、會造成設備油耗量增加,會影響的發動機的整個系統的潤滑效果。
3、氣缸磨損量過大后發動機必須進行大修,價格不菲,車主蒙受經濟損失。
相關新聞